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ATTENTION, NOVEL AHEAD // ROMAN À SUIVRE // 中文請往下翻
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Two months ago, my dad had a completely random stroke in his brain stem. He was given 0% chance of survival and deemed inoperable.
I had to go sit in the hospital parking lot when my mom refused to donate his organs on the spot, and pressured for him to be transfered into ICU. It was a seriously beautiful day, with an almost too perfect blue and cloudless sky, along with a refreshing breeze.
And yet, my dad was right in that emergency room, ‘and will not make it’.
Honestly, it was so beautiful outside that my brain refused to process what was going on. It was too surreal, too out of place.
Two months later, after a multitude of operations and complications, sleepless nights, and an unbelievable amount of support and love from so many people, my dad is now pronounced « Locked in ».
However, he is making tiny, but definite progress. The recovery road is, professionally speaking, almost guaranteed to be impossible, but two months in, he’s made it out of the death bed, according to the neurologist.
The past couple of years, especially after moving back to Canada, I felt super lost in my artistry, and I know that deep down, this really saddened my dad. A month before my dad’s stroke, I started to write music again. It was unbelievably exciting, and I couldn’t wait to share my new material when the timing became right again.
When his life became a ticking bomb, I wrote so many poems and songs, and would read it to him in hopes that he’d hear me.
Fun fact, my dad thinks my Chinese is terribly shitty, and his English is rather dreadful. Which leads us to, lol, a French song.
Next week, August 22nd, marks my 1 year anniversary of moving back to Canada.
I wanted to share with you all this track that I wrote for my pops on that day.
Thanks for reading, and I’ll be checking in next week.
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Il y a deux mois, mon père a eu un AVC subitement et selon le personnel médical, n’avait aucune chance de survie.
Je me suis assise dans le stationnement de l’hôpital alors que ma mère refusait de donner ses organes sur le champs et insistait pour qu’il soit transféré aux soins intensifs. C’était une superbe journée, aucun nuage dans un ciel bleu azur et un vent si doux. Pourtant, mon père était juste là, et se battait pour sa vie.
Il faisait si beau dehors que mon cerveau refusait d’accepter ce qui se passait. C’était irréel, une journée comme ça n’avait pas sa place lors d’un tel moment.
Deux mois plus tard, après plusieurs opérations et complications, des nuits blanches et beaucoup de soutien et d’amour de tant de gens, mon père est jugé « Locked in » par la neurologue.
Il fait des progrès minuscules que n’importe qui jugerait minuscule, mais absolument immense pour nous. Le chemin vers un rétablissement complet est considéré impossible médicalement.
Néanmoins, deux mois plus tard, il n’est plus considéré comme étant en danger immédiat.
Ces dernières années, surtout après être revenue au Canada, je me sentais perdue dans ma carrière artistique et je sais que cela rendait mon père très triste. Un mois avant son AVC, j’ai recommencé à écrire et à composer. J’avais hâte de partager mon nouveau matériel au bon moment.
Lorsque papa luttait pour sa vie, j’ai écrit de nombreux poèmes et chansons afin de lui lire, tout en espérant qu’il m’entendait.
Fun fact, mon père pense que mon mandarin est à chier. Son anglais est assez terrible, merci. Ce qui m’a amené à écrire du matériel en Français.
Le 22 août marque la fin de ma première année de retour au Canada et, en même tant, j’aimerais vous partager une des chansons que je lui ai écrite.
Merci d’avoir lu ce roman, et à la semaine prochaine.
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兩個月前,我爸很突然地得了腦溢血。當場的結論是有百分之零的恢復的可能性,而且腦溢血的位置無法開刀。
醫院說,希望我們考慮捐器官。我媽聽到了直接提出不可能,一定要轉到ICU。我根本無法吸收此時此刻的狀況,所以安安靜靜地走到了停車場等待。
我還記得那天,天氣多麼的晴朗。天空的藍好像藍的不自然,溫度恰恰又太舒服。我的大腦真的沒有辦法理解為什麼外面的世界完美無缺,我爸卻離它越來越遠。
兩個月後,經過了無數次失眠,緊張的手術,各種各樣的問題(幸虧有了親朋好友的關心),神經科判定我爸爸為閉鎖綜合症。
說的是要他完全恢復基本上不可能。不過爸爸天天還是有微微的進步,足夠讓神經科判斷他活著的毅力很強。
這幾年,特別是搬回加拿大後,音樂對我來說變成一片迷茫。其實我知道我爸因為此事非常地為我感到傷心。不過,在他的腦溢血前一個月開始,我其實重現開始寫歌了。我又再次充滿了信心,也很期待和大家分享新的作品。
當爸爸的生命突然成了定時炸彈時,我給他寫了居多的詩歌和歌曲,在病床邊對他讀,對他唱,希望他能聽見。
其實我爸覺得我中文水平是垃圾,不過他的英語以特別的爛,所以寫的都是法語哈哈哈。
八月二十二號是我搬回加拿大一週年。我想和大家在那一天分享我給爸爸寫的這一首歌。
謝謝你們一直以來的陪伴,下週見。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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欣賞一下富士賽道+LS500h的美圖吧!
【試車報告】 Lexus LS 500h 旗艦版 高性能油電
【4K UHD | https://youtu.be/pyc7E1mcPrA】
秋天,富士山脊下,風,微涼,低斜的陽光,風景絕美,讓人存在著速度的悸動,心跳,隨著引擎轉速拉升!
用速度,召喚光與熱,和LS 500h在Fuji Speedway約會!
【造型 跑車化】
自從1989年,第一代LS問世後,便將日本旗艦房車的標準推向了世界頂尖,氣派的造型,吸引了許多層峰人士的青睞,迄今仍偶爾會在台北的街往,見到一、二代車型的身影!
我曾經試駕過三代以降的車型,對於每一代車型在豪華、性能、科技及安全上的演進十分有感。
這次試駕的車款已是第五代車型,參加第四代車款的海外試車那時,已經是11年前的事了,當時,除了精緻的動力配置讓我感到滿意外,首度配置八速手自排,也讓這輛豪華房車變得更具駕馭樂趣。
時隔多年,上一代LS歷經數次小改,也推出Hybrid旗艦版LS 600h,然而面對歐系旗艦房車不斷推陳出新,原廠於是傾全力,矢志打造次世代旗艦,好提升LS車系的競爭力!
New LS車系共分為LS 350、LS 500及LS 500h,我們這次試駕的版本為Hybrid的500h,這款車可說是集結多項Lexus新科技,除了有類Coupe的帥氣造型,內裝配置也以跑車化改造,在舒適與豪華之外,還保留些許動感!
原廠除了鎖定後座買家外,也希望獲得自駕型買家青睞,於是以Omotenashi賓至如歸的設計概念規劃,並以Seat in Control的模式將所有按鍵集中在駕駛座,出風口造型並採用琴弦式的設計,車內並配置新式HMI及12.3吋的數位儀錶,上方還有HUD抬頭顯示裝置,除了科技感外,讓內裝充滿舒適與豪華的設計氛圍!前座椅擁有28向電調+按摩功能,後座椅除了有Ottoman的功能外,還有22向調整功能,搭配前座椅背前傾功能,可以讓人享受彷若商務艙般的休憩功能。
在安全陳設上,LS擁有LSS+的主動防護科技,涵蓋了PCS、DRCC及LDA等配備,但礙於台灣的交通環境,並未將全套半自動駕駛系統導入。
【寂靜 新動力】
LS 500h的動力配置與LC 500h完全相同,搭載一具3.5升V6 NA引擎,最大動力為299hp/35.7kgm,搭配電動馬達後,綜效馬力可達359hp,為了讓Hybrid動能發揮更好的傳輸效率,其變速箱配置採用具六速模擬功能的ECVT結合一具四速自排,總共有十速變速的功能,可以藉由綿密的齒比配置,讓引擎加速表現更線性、更敏捷,因此原廠宣稱0~100km/h加速可於5.4秒達成,性能表現已足具水準。
這次試車總代理特別安排在日本靜岡縣的富士賽道舉行,這個興建於’60年代的日本第一條F1賽道,總長4.56km,光大直線就有1.475km,我之前曾駕著McLaren 650S以280km/h的高速呼嘯而過…然而,650S是超跑,而LS 500h是豪華房車,在這條高速賽道的實際表現如何?說真的,我也很好奇!
由於每個人只有三圈的試煉時間,為了避免危險,原廠除了安排RC F作為前導車外,副手座還有位教練協助。一出PIT Lane,RC F慢慢加速,通過幾個彎之後,我也開始拉近與RC F的距離,前導車的駕駛大概知道我的意圖,開始全油門衝刺…
競速,對我來說是很刺激的事情,除了可以激發腎上腺素,也可激發試駕車款的潛能,雖然試車時我必須邊講解感受,邊控制車速及過彎路線,但光是第一圈我就發現,LS 500h的操控真的很棒,GA-L底盤沿自LC車系,儘管軸距拉長了255mm,但剛性依然出色,且這輛Hybrid房車,同樣保有52%:48%的車體配重,全油門加速時,重心略微移轉,感覺更均衡,入彎前重踩煞車、連續降檔、入彎,除了覺得轉向精準外,路感傳遞亦相當精細。
當然,畢竟這是一輛重達兩公噸的大型房車,雖已搭配20吋胎圈,讓抓地表現大幅提升,但要跟GT跑車RC F PK,說真的,連我都不相信…而且縱使Hybrid的動力輸出飽滿,但出彎再加速還是不若配置V8 NA引擎的RC F快,通過小夾角彎道時,儘管我用Trail Break的技巧,帶煞車入彎,仍還是感受得到高荷重的影響,提早出彎補油時,前輪除了哀鳴以外,也讓再加速顯得有點拖住。
但整體來說,這輛房車的操控潛質還是很高,有精良的路感回饋,犀利的轉向反應,大直線全油門加速,還是可以輕易飆破200km/h,接著繼續進行下一圈試煉。
【TCar短評】
說真的,開著LS 500h在富士賽道奔馳是很好玩的事,享受這輛大型房車的極限!對於後座買家而,Hybrid設定的500h才能享受商務艙等級的後座尊榮,且LS 350也無法藉由選配與其媲美,否則我大概會想推薦入門的車款,此外,LS 500h的乘坐舒適性真的很棒,甚至還擁有Mark Levinson的頂級音響配置。
不過,雖然這輛油電房車在賽道的表現不錯,但對於自駕買家而言,我想,動力表現更強的LS 500,應該更能凸顯這副底盤的優異。
【Lexus LS 500h 旗艦版】
引擎型式: 3456c.c. V6 DOHC 24V
引擎最大馬力: 299PS/6600rpm
引擎最大扭力: 35.7kgm/5100rpm
電動馬達最大馬力: 179PS
電動馬達最大扭力: 30.6kgm
車輛最大綜效馬力: 359PS
長寬高: 5235x1900x1450mm
軸距: 3125mm
車重: 2295kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前後多連桿
輪胎規格: 前後245/45 RF20
國內售價: 497萬元起
【主要配備】
LED頭燈、日行燈、後霧燈、尾燈
電動天窗
電動調整收納車外後視鏡 (附 R 檔自動向下調整、電熱除霧、自動防眩功能)
動力輔助車門關閉系統
電動開闔附自動吸附式行李箱蓋(附感應式開啟功能)
電子控制氣壓動力懸吊
AVS可變阻尼避震系統 (Adaptive Variable Suspension)
引擎室車身抑震拉桿
真皮包覆原木方向盤(附電動四向調整、換檔撥片)
EPS 電子動力方向盤 ( Electric Power Steering )
12.3 吋雙顯示螢幕
LEXUS 原廠中文衛星導航系統 (附 3D 顯示功能)
資訊整合操控介面
HUD 多功能抬頭顯示幕
智能多重駕馭模式(EV / ECO / Comfort / Normal / SPORT S / SPORT S+ / Custom)
室內環景 LED 燈光組
前座觸控式閱讀燈
Alcantara® 車室頂篷
鍍鉻門檻
極簡復古石英鐘
電動調整後座車窗、後擋遮陽簾
Semi-aniline 頂級真皮24向調整雙前座椅(附通風、電熱功能、電動四向腰背調整)
尊爵 OTTOMAN電動22向調整右後座椅、電動調整18向左後座椅(附舒壓按摩、通風、電熱功能)
四區獨立S-FLOW 智慧型恆溫空調系統(附智慧型空調管家、花粉過濾、nanoe™ 空氣清淨系統、紅外線熱感應溫控系統)
23揚聲器Mark Levinson® Reference Surround音響系統(ASL 自動音頻補償功能 ( Automatic Sound Levelizer ))
後座專屬娛樂 、DVD 播放系統(附 11.6 吋前座後方雙椅背式螢幕)
Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統
PCS 預警式防護系統 ( Pre-Crash Safety System )
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統 ( Dynamic Radar Cruise Control System )
AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Adaptive High-beam system )
LDA 車道偏離警示系統 ( Lane Departure Alert )
DSC 檔位誤入動力限制系統 ( Drive -start Control )
VDIM 車輛動態整合管理系統 ( Vehicle Dynamics Integrated Management )
ECB 電子式煞車控制系統 ( Electronically Controlled Brake )
VSC 車輛穩定控制系統 ( Vehicle Stability Control )
TRC 循跡防滑控制系統 ( Traction Control )
BAS 煞車力道輔助系統 ( Brake Assist System )
EBD 電子煞車力道分配系統 ( Electronic Brake Force Distribution )
EPB 電子駐車煞車系統 ( Electric Parking Brake )
BSM 盲點偵測警示系統 ( Blind Spot Monitor )
RCTA 後方車側交通警示系統 ( Rear Cross Traffic Alert )
倒車影像輔助系統
360 度環景影像輔助系統 ( Panoramic View Monitor )
WIL 頸椎傷害緩和座椅 ( Whiplash Injury Lessening )
HIP 頭部衝擊緩和結構 ( Head Impact Protection )
雙前座智慧型兩階段式 SRS 氣囊、膝部 SRS 氣囊、座椅側內置式 SRS 氣囊、車側簾式 SRS 氣囊、後座椅側內置式 SRS 氣囊、雙後座防潛滑 SRS 氣囊
LEXUS.tw | TCar 葉明德 | Fuji International Speedway
#lexus #ls #500h #tcar #fuji #speedway #賽道試駕 #葉明德
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